四川華西集團60余年來的歷史，撤并分合，頻繁變動，歷經變遷，曲折發展。

眾所周知，四川華西集團是由建工部西南工程管理局（總局）、建工部第一工程局、四川省建設廳（含四川省建工局）三大系統匯聚組合的，60余年來的歷史出現了四次稱謂大輪回：有前“西南工程管理局”，后“西南工程管理局”；有前“四川省建設廳”，后“四川省建設廳”； 有前“四川省建筑工程局”， 后“四川省建筑工程局”；有前“建工部一局”，后“建工部一局”四次大的稱謂輪回變動。上述稱謂，咬文撰字，左讀左順口，右讀右咬口，不覺咋舌，機構稱謂大輪回。但每變動一次機構稱謂，雖然名稱相同，但歷史背景、存在地域、時間跨度、組織機構設置、管理范圍、職工人數卻大不相同，變化無窮無盡……不難看出，華西集團這60余年來四次稱謂大輪回，還真正機緣巧合，巧得出奇，無獨有偶，天衣無縫，天地合一；撤了又合，合了又分，分了又合，一張一弛，拆分有度，構成了四川建筑業之龍頭企業的獨特歷史淵源流長、企業文化博大精深、發展變化耐人尋味……

前“西南工程管理局”與后“西南工程管理局”

前“西南工程管理局” 是指1951年10月—1958年8月期間存續的組織機構，全稱為“西南建筑工程管理局（總局）”，簡稱“西南建管局或西南管理局”，期間運作時段歷經了6年又11個月。

1951年10月，在重慶成立西南軍政委員會財政經濟委員會建筑工業管理局。職工人數1.5萬人。

1952年2月，建筑工業管理局改組為西南建筑工程管理局；管理范圍云南、貴州、四川、西康省各建工局，職工人數6.5萬人。

1954年9月，西南建筑工程管理局更名為中央人民政府建筑工程部西南工程管理總局。管理范圍云、貴、川、西康省各建工局，職工人數8.6萬人。

1956年1月，西南建筑工程管理總局由重慶遷成都；管理范圍：云、貴、川各建工局，職工人數10.5萬人。

1958年8月，建工部西南建筑工程管理總局與四川省城市建設廳合并，定名為四川省建設廳（史稱“第一次廳局合并）。職工人數13.7萬人。

后“西南工程管理局” 是指1962年8月—1965年8月期間存續的組織機構，簡稱“西南管理局”，期間運作時段歷經了3年整。

1962年8月，四川省建設廳與建工部第一工程局合并，成立建筑工程部西南工程管理局。（史稱“第二次廳局合并）。管理范圍：云、貴、川各省、市、地區建工局。由于自然災害，精簡下放裁員后職工人數下降至6.8萬人。

1965年8月，國家建工部決定，撤銷建工部西南工程管理局，分別成立建筑工程部第一、二、三、四工程局。這是第三次西南工程管理局大拆分后最后終止的機構。

前“四川省建設廳”與后“四川省建設廳”

前“四川省建設廳”是指其前身為四川省城市建設局（廳）的1957年9月—1962年8月期間存續的組織機構，簡稱“省建設廳”，運作時段5年整。

1957年9月，四川省城市建設局更名為四川省城市建設廳。職工人數6.5萬余人。

1958年8月，建工部西南建筑工程管理總局與四川省城市建設廳合并，定名為四川省建設廳（史稱前“省建設廳”）。職工人數13.7萬人。

1962年8月，四川省建設廳與建工部一局合并，成立建筑工程部西南工程管理局（史稱后“西南管理局”）。 管理范圍：云、貴、川各省、市、地區建工局。

后“四川省建設廳” 是指1980年4月—1983年7月期間存續的組織機構，簡稱“省建設廳”，運作時段3年又4個月。

1980年4月，四川省建筑工程局改名為四川省建設廳（史稱后“省建設廳”）。職工人數7.5萬人，管理范圍：四川省、市、地區建工局。高峰期有12萬余人。

1983年7月，四川省建設廳改為四川省建筑工程總公司，至此，四川省建設廳的政府機構職能終止，正式轉換為省建總公司的國有大型建筑企業職能機構。

前“四川省建工局”與后“四川省建工局”

前“四川省建工局”是指其前身1952年12月—1955年10月期間存續的組織機構，全稱“四川省建筑工程局”簡稱“省建工局”，運作時段3年差1個月。

1952年12月，四川省建筑工程組改稱為四川省人民政府建筑工程局；職工人數8千人。

1955年2月，四川省人民政府建筑工程局改名為四川省建筑工程局（史稱前“省建工局”）。職工人數1.7萬人。

1955年10月，四川省建筑工程局改為四川省城市建設局。職工人數高峰期有3.5萬余人。

后“四川省建工局” 是指1970年12月—1980年4月期間存續的組織機構，全稱“四川

省建筑工程局”簡稱“省建工局”，運作時段9年又5個月。

1971年1月，國家建委第一工程局下放四川，與四川省建設局合并，成立四川省建筑工程局（史稱后“省建工局”）。職工人數8萬余人，“三線”建設的高峰期有14萬余人。

1980年4月，四川省建筑工程局又改名為四川省建設廳。職工人數7.5萬人。

前“建工部一局”與后“建工部一局”

前“建工部一局”是指含前身1953年1月—1962年8月期間存續的組織機構，運作時段9年又8個月（史稱“前一局”）。

“前一局”，全稱為“建筑工程部第一工程局”，其前身為建工部直屬工程公司。1953年1月，為建設一汽廠（代號：652廠），組建652廠工程公司，5月，652廠與652工程公司合并組成652建廠委員會，1954年元旦，652建廠委員會正式更名為建工部直屬工程公司，職工人數2.8萬人。1958年7月20日，直屬工程公司改稱建工部第一工程局，職工人數3.5萬余人。1960年8月，建工部一局分出6200人成立建工部第六工程局赴東北大慶油田。1962年8月，由建工部第一工程局與四川省建設廳合并成立建筑工程部西南工程管理局后，前一局終止。

 后“建工部一局”是指1965年8月—1970年12月期間存續的組織機構，運作時段5年又5個月（史稱“后一局”）。

“后一局”，全稱也為“建筑工程部第一工程局”，包括管理兄弟省、市支援“三線”建設的員工，號稱“十萬之眾”或“十萬建設大軍”；“三線”建設的高峰期有15.68萬余人。

 1965年8月，黨中央為加快西南“三線”建設，撤銷建工部西南工程管理局，將其施工隊伍進行大拆分，分別成立四個工程局，第一工程局以西南工程管理局機關及其駐成都周圍施工力量組成，駐成都；第二工程局由建工部重慶指揮部機關及西南四、八、九公司和安二公司組成，駐重慶；第三工程局由云南總公司及西南二公司在渡口、西昌的力量組成，駐渡口（即攀枝花，后遷貴州安順市）；第四工程局以貴州總公司及西南六公司力量組成，駐貴陽。與此同時，在成都還成立了建工部西南指揮部，統一管理西南三省的施工隊伍。

1970年12月，因建工部第一工程局下放四川，與四川省建設局等單位合并成立四川省建筑工程局后，“后一局”歷史使命最后終止。

（尾聲：1960年8月，建工部一局分出6200人成立建工部第六工程局赴東北大慶油田后，

到1974年4月，國家建委決定第六工程局與101指揮部第三工程公司、安裝公司合并，成立國家建委第一工程局，并進軍北京石化總廠施工，演變為至今總部在北京的中國建筑第一工程局）。